日前，欧盟委员会正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。

    保时捷汽车控股股份公司以开发、生产和营销豪华跑车及运动型越野车为主，是著名的高端汽车企业。大众汽车集团则是目前世界上最大的汽车制造厂商之一，主要开发和生产小轿车和轻型商务车，旗下包括大众、奥迪等众多著名汽车品牌。近年来大众集团的经营不力为保时捷的收购行动创造了条件。目前，保时捷已成为大众的最大股东。合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业。

    今年3月7日，保时捷发布公告称，公司监事会已经批准其将在德国大众汽车公司所持股份增加到50％以上。此前，保时捷持有德国大众30.6％具有投票权的股份。而就在今年6月，保时捷公司与大众公司达成股票收购协议，再购买大众公司4.92％的股份，从而使保时捷公司对大众公司拥有实际支配权。  

    在保时捷汽车正式收购大众后，销量稳步上升的大众汽车有可能会在今年超越已经走下坡路的美国福特汽车，坐上世界汽车销售排行榜第三的位置。

    据报道，过去一年里，福特和大众分别销售了660万辆和620万辆汽车。但由于燃料价格高涨，耗油量高的福特汽车在美国市场销售量今年大幅下降，仅6月份就下滑28%。

    同样面对油价上涨，大众公司首席执行官马丁·温特科恩信心十足。他表示，大众2008年的销售量、销售额和利润都将好于去年。他还认为，即将在今年秋季上市的第六代高尔夫汽车会推动大众汽车的销售量，并预测2009年将销售60万辆该款车型的汽车。数据统计显示，大众公司6月份在欧洲的销售量尽管下降了6.1%，但其市场份额却由19.5%上升到19.9%，继续占据欧洲市场头把交椅。

    也有分析指出，在德国大众步入盛世危局之时，保时捷再次伸出援手，计划控股大众。一个是每年仅产10万辆却获利颇丰的小众品牌，一个是年产销600万辆但步履维艰的昔日巨头，即将上演一出“蛇吞象”的精彩好戏。在全球汽车界，“小鱼吃大鱼”并不鲜见，但大众这个曾经傲视群雄的百年品牌沦落至此却让人扼腕。

    不过。新公司已经确立了竞争对手，那就是丰田。